Wo ist es schön und günstig?

Die Vorletzte meiner Reisen ging nach San Vicente del Raspeig, welche bis jetzt auch die günstigste in Alicante war. Ganz praktisch und schön ist, das San Vicente del Raspeig, nur ein paar Kilometer, ich glaube es waren 7 oder 8, von der Hauptstadt Alicante entfernt ist, wo es deutlich teurer für Touristen ist. Hier hat man es auch nicht weit zum Meer und genießt den gleichen Komfort für wie gesagt weniger Geld. Nachts haben wir auf die Berge geschaut, und da wir eine höher gelegene Ferienwohnung hatten, konnten wir uns das nächtliche Lichtspiel anschauen und genießen (macht sich mit einem in der Gegend beliebten trockenen Wein besonders schön).
Obwohl, Benidorm war auch ganz günstig, aber glauben Sie mir, hier werde ich nie wieder einen Urlaub verbringen. Uns wurde Benidorm als ‘wunderschöne Altstadt in Spanien’ empfohlen. Aber Benidorm hat sich einfach nur als Betonwüste mit unverschämten Billigtouristen und spaßbeseelten erwiesen.
Besser war dafür auf jeden Fall die letzte Reise nach Torrevieja. Wunderschön an der Costa Brava gelegen, eine etwas größere Stadt, auch mit recht vielen Touristen. Aber dafür wird hier der Ornithologie in Ihnen zum Vorschein kommen, denn in den Salzlagunen liegen Rückzugsgebiete für seltene Vögel. Eine der schönsten Erlebnisse, die ich gemacht habe. Hier kann man sicherlich eine günstige Wohnung mieten.

Vor sehr langer Zeit, ich glaube so um die Jahrtausendwende waren wir in Villajoyosa, einer sehr schönen und durch die verschieden angemalten Häuser sehr bunt und damals auch noch ohne hässliche Betonhotels (sollte heute auch noch so sein). Ist zwar auch bei Touristen beliebt, aber trotz dessen noch günstig und die Nebenkosten, die gerne im Urlaub anfallen, waren auch ansprechend. Essen gehen kann man oft und günstig. Sehr zu empfehlen.

Thor Heyerdahl, geboren 1914, hatte sich mit seiner Pazifik-Überquerung vorgenommen, zu beweisen, dass die ersten Siedler der Osterinseln eher aus dem 6000 Kilometer entfernten Südamerika und nicht nur aus Südostasien über Britisch Kolumbien und Hawaii nach Polynesien kamen. Mit seiner sechsköpfigen Crew machte sich Heyerdahl im 28. April 1947 in Peru auf; man setzte auf die starke Strömung des Humboldtstromes und auf den Passatwind, die das Floß westwärts bringen sollten.

Die Geschichte von Thor Heyerdahl im Fernsehen.
Ob die Geschichte im TV heute ausgestrahlt wird, erfährt man auf www.hoerzu.de

Am 7. August strandeten die Seefahrer im Tuamotu-Archipel, das zu Polynesien gehört. Ihr selbst gebautes Floß bestand aus neun Balsa Baumstämmen, die teilweise mehr als 13 Meter lang waren und einen Durchmesser von 60 Zentimeter hatten. Der Hauptmast war in A-Form gestaltet und ragte nahezu neun Meter in die Höhe; er bestand aus Mangrovenholz. Zum Schutz für unterwegs hatte sich die Mannschaft Heyerdahls eine etwa zehn Quadratmeter große Hütte gebaut und diese mit Bananenblättern bedeckt. Das komplette Floß war aus Naturmaterialien gestaltet; um die Längsstämme zu verbinden waren über 300 Meter Hanfseile erforderlich, kein einziger Nagel war zum Zusammenhalt der Längs- und 5,50 Meter breiten Querstämme benötigt worden. Im Kon Tiki Museum, das zum norwegischen Schifffahrtsmuseum in Oslo gehört, kann man das Original-Floß bewundern. Mit zur Ausrüstung der Seefahrer, die sich bei ihrer Konstruktion auf die Baupläne von spanischen Eroberern gestützt hatten, gehörten ein Sextant, ein Kompass, Notfallmedizin und ein batteriebetriebenes Funkgerät. Ihre Nahrung holten sich die Abenteurer während der Überfahrt weitgehend aus dem Meer, zum Proviant gehörten freilich auch 1100 Liter Trinkwasser, 200 Kokosnüsse, Süßkartoffeln, Flaschenkürbisse, Früchte und Wurzelgemüse.

Weil das Balsa Holz frisch geschlagen war, diente der Saft in den Stämmen dazu, das Holz zu imprägnieren, so drang kein Meerwasser ein und das Floß sank nicht. Der Name des Floßes steht übrigens für die Inka Zivilisation, die der Sonnengott Viracocha begründet hat. Mit zur Rückkehr des Floßes trugen norwegische Schiffseigner und französische Behörden bei, die es nach Tahiti schleppten und von dort nach Norwegen brachten.

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Wer sich einen längeren Urlaub in Australien leistet, will in der Regel Land und Leute kennen lernen und sich nicht auf die wenigen küstennahen Großstädte beschränken. Das Landesinnere ist verkehrstechnisch nicht erschlossen – 75 % des Kontinents zählen zum Outback. So bezeichnen die Australier Regionen, die fernab der Zivilisation liegen. Nur wenige Eisenbahnen erschließen das Land und dienen hauptsächlich dem Güter- und Erztransport. Flug- und Buslinien verkehren nur zwischen den großen Metropolen, die sich an den Küsten konzentrieren. Dort ist auch ein Linienschiffsverkehr vorhanden.

Für die Einreise nach Australien ist ein Visum oder eine elektronische Einreisegenehmigung (ETA) erforderlich, das vor der Reisebuchung beantragt werden sollte. Gerne erledigt dies auch das Reisebüro. Um in Down Under einen Mietwagen zu mieten, benötigt man einen internationalen Führerschein, der für ca. 15 € von der zuständigen Behörde ausgestellt wird. Wer noch einen alten “Grauen” hat, muss seinen Führerschein erst noch in den neuen Führerschein umtauschen. Hierfür sind nochmals ca. 24 € fällig. In Australien herrscht Linksverkehr. Wer schon einmal mit dem Auto nach Großbritannien gefahren ist, weiß, dass man sich daran sehr schnell gewöhnt.

Australien ist straßenverkehrstechnisch gut erschlossen. Allerdings sind nur etwa 1/3 der Straßen asphaltiert oder betoniert, der Großteil also nicht befestigt. Wer in das Landesinnere fahren will, sollte ein geländegängiges Fahrzeug anmieten. Auch Camper sind verfügbar. Ungewöhnlich für Europäer sind auf den Überlandstraßen die überlangen Lastzüge mit mehreren Anhängern und bis 140 Tonnen Gesamtgewicht (Road Trains).

Einen Leihwagen anzumieten ist kein Problem, wenn man sich an einen auf Tourismus spezialisierten Anbieter wendet. Dies kann auch schon in Deutschland geschehen. Man kann dann bei der Ankunft am Flughafen gleich in das gewünschte Fahrzeug steigen und erhält noch eine kurze Anleitung, damit nichts schief geht. Ein Reiseveranstalter stellt dafür sogar eine hauseigene Teststrecke bereit.

Ob Golfschlager, Jeans, Shirts oder iPod, natürlich kann man sich alles auf der Urlaubsreise in Amerika kaufen und beim Rückflug mit aufgeben. Liegt der Warenwert über einer bestimmten Höhe muss Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 19 Prozent bezahlt werden; der entsprechende Zollsatz kommt hinzu.Bei einer Bestellung übers Internet ist es wichtig, die Versandkosten zu berücksichtigen: Die Möglichkeiten variieren, je nach Produkt, von versandkostenfrei bis 40 Euro und mehr. Schwierigkeiten können beim Durchsetzen von Garantieansprüchen auftreten; indes wird in den USA der Service beim Versand groß geschrieben, wenn etwas beschädigt ankommt, gibt es in der Regel schnell Ersatz.

Wer eine Kamera aus den USA einführt, sollte beachten, dass Hersteller in Deutschland keine Garantieleistungen auf im Ausland gekaufte Waren geben; die Herkunft lässt sich anhand der Seriennummer fest stellen; zudem ist ein extra Spannungsumwandler fürs Ladegerät erforderlich: In den USA gelten 110 Volt, in Deutschland 220 Volt.

Oft spielt auch der Zeitfaktor eine entscheidende Rolle, zum Beispiel beim USA Import von Silber. Unter Umständen dauert die Lieferung einige Wochen und dann kann der Silberpreis pro Unze in Deutschland schon wieder günstiger sein. Darüber hinaus sollte man das Verlustrisiko berücksichtigen und die Ware unbedingt versichert schicken lassen. Hier fallen ebenso Zusatzkosten an wie für teure Auslandsüberweisungen und Kreditkartenkosten.

Als am attraktivsten wird der USA Import bei Pkws, egal ob Neu- oder Gebrauchtwagen, eingeschätzt: Dies gilt sowohl für US-Fahrzeuge wie Pick Up Trucks, Cadillacs oder Dogde Ram-Modelle, aber auch für Re-Importe deutscher Autos. Garantieleistungen per Gesetz, wie bei Importen aus EU-Ländern, gibt es in den USA nicht. Deshalb sollte ausdrücklich nachgefragt werden, wie weit die Garantiezusagen des Herstellers reichen.

Die Preisersparnis steht und fällt mit dem Dollarkurs. Insgesamt ist  beim USA Import von Autos eine Reihe von Vorschriften zu beachten. Die sales tax, eine Kaufsteuer, die in Amerika von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich ist, erforderliche Zulassungspapiere, Überführungskennzeichen, Speditionskosten, Hafen- und Lagergebühren sind wesentliche Stichpunkte für Stolperfallen. Am einfachsten ist es, eine Spedition mit den Zollformalitäten zu beauftragen. Weil sich Regelungen oft in Details ändern, ist es ratsam, sich im Internet oder bei den entsprechenden Behörden über den neuesten Stand zu informieren.

Manche Menschen buchen ihren Urlaub schon Monate, manchmal ein ganzes Jahr im Voraus. Es gibt aber auch solche Menschen, die, entweder weil sie sich aus beruflichen Gründen nicht festlegen können oder weil sie sich so frühzeitig noch nicht festlegen wollen, ihren Urlaub kurzfristig buchen. Solche Menschen sollten gut aufpassen bei Lastminute Angeboten. Häufig gehen die Urlaubsanbieter nämlich von einem auf den anderen Tag mit ihren Angeboten derart in den Preiskeller, dass die Top-Urlaube für manchmal ein Drittel des Ursprungspreises vergeben werden – Hauptsache ist dabei, dass die Maschine nicht mit leeren Plätzen fliegt und das Hotelzimmer nicht ungenutzt bleibt. Diese sogenannten “Rausschmeißer”-Angebote schlagen die Frühbucherrabatte meist um Längen.

Wer ein Fan von Lastminute-Reisen ist, der kann auch die Aushänge in den lokalen Reisebüros beobachten oder einem Reisebüro seines Vertrauens den Auftrag geben, ihm für einen bestimmten Urlaubsort die entsprechenden Angebote schnellstmöglich zukommen zu lassen. Wer Zeit und Muße hat, kann im Internet auch selbst den Preissturz beobachten – entsprechende Suchmaschinen helfen beim Vergleich der Lastminute-Preise und werfen die Top-Angebote hochaktuell heraus. Allerdings ist das Beobachten im Internet, auch wenn hier gute Angebote zu finden sind, anstrengend und enorm zeitaufwendig.

Wer mutig und in seinem Urlaubsziel nicht festgelegt ist und zudem noch in der Nähe eines Flughafens wohnt, kann es ganz kurzfristig machen: Er fährt einfach mit gepackten Koffern und Sonnenhut zum Flughafen und schaut dort nach freigewordenen Flugplätzen. So findet man häufig unschlagbare Angebote, weil diese Flüge inklusive Unterkunft wegen Krankheit etc. kurzfristig frei geworden sind. So sitzt man dann plötzlich innerhalb weniger Stunden im Flieger auf dem Weg in den Süden – spontan und hochzufrieden, weil man zu einem Supermarktpreis ein Zimmer im Fünfsterne-Wellness-Hotel ergattert hat und es sich nun so richtig gut gehen lassen kann.

Wer auf Kreta Mietwagen mit Sonderausstattung braucht, findet bei zahlreichen Verleihfirmen Angebote von Autos, die sowohl über Kinder- als auch über Babysitze verfügen, oder über Anhängerkupplungen; es gibt Jeeps, Kleinwagen, Kombis, Caravans und Cabrios, mit denen man den Sommerurlaub noch besser auskosten kann.

Die beste Gelegenheit Kreta kennenzulernen ist, bietet eine Rundreise; mit einem Auto kommt man an entlegenere Orte und einsam gelegene Strände und ist nicht vom lokalen Busfahrplan abhängig. Touristisch Attraktives findet sich in der Nähe von Agia Galini an der Südküste Kretas. Archäologie Interessierte sollten einen Stopp an den Ausgrabungsstätten Phaistos, Agia Triada oder Gortis einlegen. Landschaftlich faszinierend erweist sich der Distrikt Sfakiá an der Nordküste, eine Gegend mit vielen Olivenbäumen, Tamarisken und Pinien. An der Nordküste liegt Chania, das mit seinen Bauten aus vielen Epochen vielfach als die schönste Stadt Kretas gerühmt wird. Reizvolle Fotomotive bieten sich rund um den minoischen Palast von Kato Zakro. Einen Abstecher wert sind die Höhlen in der Region Apokorona, weitere Höhlen und Grotten finden sich in Agia Sophia, Gerani, Melidoni, Milatos, Trapeza oder Pelekita. Was generell für Leute gilt, die auf eigene Faust unterwegs sind, gilt auch auf Kreta: Mietwagen Reisende brauchen einen guten Straßenplan. Vom Urlaub profitieren sie mehr, wenn sie vorab Reiseführer studieren, welche Sehenswürdigkeiten sie ansteuern wollen und eine Route festlegen. Vor der Übernahme des Mietwagens sollte man alle Details klären und sich wichtige Fakten notieren. Dazu gehört beispielsweise den eingetragenen Kilometerstand aufzuschreiben, die Freikilometer zu klären und zu checken, ob das Auto optisch und technisch okay ist. Wer mit der Automarke nicht vertraut ist, sollte sich nicht scheuen, sich das Modell erklären zu lassen. Wer ein vollgetanktes Fahrzeug übernimmt, muss es vor der Rückgabe wieder volltanken. Wichtig ist, die Telefonnummer der Autovermietung immer dabei zu haben; gute Vermietfirmen bieten einen 24-Stunden Service; ratsam ist zudem, Wert darauf zu legen, dass man das Leihauto an einer anderen Mietstation zurückgeben kann.